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工业经济
> 黄河中游经济区制造业与物流业联动发展的协调度分布图
黄河中游经济区制造业与物流业联动发展的协调度分布图
图片来源:
王珍珍.
我国制造业与物流业联动发展的时空分异探析——基于灰色关联模型的实证研究 ,
福建师范大学学报(哲学社会科学版), 2012 (03).
>>查看本文图片摘要
图片关键词:
分布图
联动发展
协调度
制造业
所属学科:
宏观经济管理与可持续发展
工业经济
图片上下文:
图6大西北经济区制造业与物流业联动发展的协调度分布图图7黄河中游经济区制造业与物流业联动发展的协调度分布图因此,可以得出结论7:黄河中游经济区中,制造业与物流业发展的关联度为(0·547,0·914),关联度为中等水平以上,制造业发展最主要的胁迫因素来自于物流业货运量,物流业发展
....
最主要的胁迫因素来自于制造业工业成本费用利润率。就协调度变化趋势而言,黄河中游经济区的协调度最低点出现于2004年,为0·693,最高点出现于2000年,为0·777,出现三次波峰两次波谷。不断下降的趋势。黄河中游经济区整体的图形变化情况与大西北经济区一致,如图7所示。(七)长江中游经济区表8给出了长江中游经济区中制造业各指标与物流业各指标的关联度分析,从中可以看出,在长江中游经济区中,对于制造业而言,物流业七个衡量指标与其关联大小排序为:x3>x2>x4>x1>x7>x5>x6。对于物流业而言,制造业发展七个指标与其关联大小排序为:y7>y1>y2=y3>y6>y4>y5。表8长江中游经济区中制造业各指标与物流业各指标关联度分析长江中游经济区x1x2x3x4x5x6x7均值排序y10·8130·8680·9110·8310·7690·5890·7650·7922y20·8160·8610·9060·8340·7650·5830·7640·7903y30·8030·8470·9170·8420·7530·5920·7760·7904y40·6370·6040·6040·6240·5940·6260·6520·6206y50·5830·5890·5590·5610·6080·6660·5890·5947y60·7960·6990·6970·7430·6590·5880·7880·7105y70·8270·8720·9500·9010·7720·5980·8030·8181均值0·7540·7630·7920·7620·7030·6060·734排序4213675因此,可得出结论8:长江中游经济区中,制造业与物流业联动发展的关联度为(0·558·0·901),为中等关联以上水平,制造业发展最主要的胁迫因素来自于物流业货运量,物流?
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