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武器工业与军事技术
> 基于构件化的坑道工程动荷段实体模型功能体系架构
基于构件化的坑道工程动荷段实体模型功能体系架构
图片来源:
袁辉,王凤山,许继恒,付成群.
一种构件化的坑道工程动荷段实体模型设计质量判决方法 ,
中国工程科学, 2013 (05).
>>查看本文图片摘要
图片关键词:
架构图
坑道工程
动荷
功能体系
实体模型
架构
构件化设计
所属学科:
武器工业与军事技术
图片上下文:
辜ピ杓剖欠桨傅牡湫?特征,故称之为构件化设计方案。有效性验证是保证构件单元设计质量的重要环节,以保证坑道工程动荷段实体模型信息系统设计的开放性和应用潜力,即基于测点结构层、构件单元层、动荷段综合体结构层次的3层体系聚合与集成设计模式。2.2构件化设计的动荷段实体模型功能架构以
....
防护工程抗精确打击毁伤分析使命空间的功能需求为出发点,遵循坑道工程动荷段实体模型构件化设计思想,按照模块化划分和结构设计的高凝聚度和低耦合度原则[6],设计构件化的坑道工程动荷段实体模型功能体系架构,如图2所示。图2基于构件化的坑道工程动荷段实体模型功能体系架构Fig.2Functionalarchitectureaboutcomponent-basedentitymodelforactiveloadsectionofprotectiveengineering构件化设计的坑道工程动荷段实体模型功能体系,主要包括总体控制、介质材料参数模型服务、测点参数管理、构件单元参数管理、构件单元相关性分析等模块,通过组件化的信息系统查询、定制和服务引擎,提供全面、规范化、系统化的防护工程实体数据。其中,构件单元步长是影响构件单元体系规划与设计的重要因素,其数值太小,则致使构件单元数量偏大,使得构件单元相关性的分析计算量呈指数倍增加;反之,则致使构件单元单体几何结构庞大,难以通过构件单元的相关性反映构件单元之间的物理关联及其价值拓扑等映射关系。2.3坑道工程动荷段实体模型设计针对防护工程实际及通用软件设计原理,构件化设计坑道工程动荷段实体模型,形成独立于防护工程抗精确打击毁伤分析的独立应用程序,一方面107
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