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航空航天科学与工程
> 金属零件激光增材制造的典型过租
金属零件激光增材制造的典型过租
图片来源:
李怀学,巩水利,孙帆,黄柏颖.
金属零件激光增材制造技术的发展及应用 ,
航空制造技术, 2012 (20).
>>查看本文图片摘要
图片关键词:
金属零件
激光
所属学科:
航空航天科学与工程
图片上下文:
掷熬酆衔锇步?属粉末等,这些材料在密度和性能上与所需求的金属功能零件差距甚远,一般只能作为原型看样和对设计、装配进行验证,还不能作为最终功能性零件或模具直接使用,这大幅削弱了制造业采用该技术“缩短新产品开发周期、节省开发费用、降低产品开发风险”的原始初衷和动机,大大限制了其在
....
现代装备制造业中的推广应用。金属零件激光增材制造技术以高功率或高亮度激光为热源,逐层熔化金属粉末或丝材,直接制造出任意复杂形状的零件,其实质就是CAD软件驱动下的激光三维熔覆过程,其典型过程如图3所示。该技术具有如下独特的优点:(1)制造速度快,节省材料,降低成本;(2)不需采用模具,使得制造成本降低15%~30%,生产周期节省45%~70%;(3)可以生产用传统方法难于生产甚至不能生产的形状复杂的功能金属零件;(4)可在零件不同部位形成不同成分和组织的梯度功能材料结构,不需反复成形和中间热处理等步骤(;5)激光直接制造属于快速凝固过程,金属零件完全致密、组织细小,性能超过铸件(;6)近成形件可直接使用或者仅需少量的后续机加工便可使用。根据材料在沉积时的不同状态,金属零件激光增材制造技术可以分为两大类(:1)金属材料在沉积过程中实时送入熔池。这类技术以激光近净成形制造(LaserEngineeredNetShaping,LENS)、金属直接沉积(DirectMetalDeposition,DMD)技术为代表,由激光在沉积区域产生熔池并高速移动,材料以粉末或丝状直接送入高温熔池,熔化后逐层沉积,被称为激光直接沉积增材制造技术(见图4)[7]。该技术只能成形出毛坯,然后依靠数控加工达到其净尺寸。(2)金属粉末在沉积前预先铺粉。这类技术以金属直接激光烧结(DirectMetalLaser-Sinterin
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