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公路与水路运输
> 水泥毯定级配翻料软化系巨和抗冻系数
水泥毯定级配翻料软化系巨和抗冻系数
图片来源:
郝磊.
水泥稳定陶石基层材料路用性能研究 ,
交通世界(建养.机械), 2013 (05).
>>查看本文图片摘要
图片关键词:
抗冻
水泥
系数
所属学科:
公路与水路运输
图片上下文:
和劈裂强度对龄期的增长而增长,未掺陶粒的性能要优于掺入陶粒的集料,但均满足规程要求。稳定性能将养生至规定龄期的试件一组浸水24h,一组不浸水,测试它们不同龄期的的无侧限抗压强度,根据公式可得软化系数用来评定材料的水稳定性,其中P1为饱水状态下的抗压强度,P2为未饱水状态的抗压强度
....
。采用冰冰融循环法测定材料的冰冻稳定性,利用冰融残留强度R,=P,/P1进行评定,其中P,为冰融循环后的饱水抗压强度,P0为冰融循环前的饱水抗压强度。稳定性试验结果如图3所示,可见随着龄期的增加,两种无机结合料的软化系数增大而抗冻系数减小,掺入陶粒集料的水稳定性和抗冻稳定性优于未掺入陶粒的集料。收缩性能由于材料的湿度和温度不断变化,干缩和温缩通常是同时发生的。本文利用千分表在三角支架上测定刚成型试件的干缩量,不需要进行养生,采用干缩系数评定干缩性能。干缩系数为ad=e/w,e为干缩应变,w为某时刻含水量。表1为干缩试验结果,可知含陶粒替代率为50%的混合料干缩系数小于相应不含陶粒的混合料的干缩系数,也就是说含有陶粒的混合料其抗干缩性能较优。温缩系数采用电阻应变片测量,将试件处理后贴上应变片接到电路中,由最低温度开始每2小时升温5℃,并恒温读取相应数据,测量范围为-30-30℃。结论本文通过试验进行了无机结合料稳定陶石基层材料路用性能的研究,试验表明各项性能指标均可达到规范要求,部分性能指标优于未掺入陶粒的集料,对今后无机结合料稳定陶石材料的进一步应用起到一定的参考作用。作者单位:承德市公路工程管理处表1干缩试验结果干缩系数3d7d14d28d方案A60.554.441.527.2方案B7161.255.335.6图2水泥?
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