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4种外形动车组侧向力系数比较
图片来源:
  • 张在中;周丹;不同头部外形高速列车气动性能风洞试验研究,中南大学学报(自然科学版),201306. >>查看本文图片摘要
图片关键词: 动车组外形升力系数方案尾车侧滑角
所属学科: 铁路运输
图片上下文:
  • 别很小;方案二动车组的侧向力系数较大,这主要是由于方案二的最大纵剖面轮廓线曲率较大,流线型头部纵向长细比系数较小,侧向力系数增大。图5所示为不同侧滑角下,这4种动车组头车、中车及尾车的升力系数比较结果。从图5可见:这4种动车组头车、中车和尾车的升力系数均随侧滑角的增大而迅速增大;....
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